После падения в течение первой половины 2020 году на фоне коронавирусного кризиса, объемы строительства в Украине уверенно растут с августа в основном за счет проектов "Большого строительства".
В декабре 2020-го рост объемов строительства оставалось достаточно устойчивым - 9,9% г / г. Как и в предыдущие месяцы, основным драйвером было строительство инженерных сооружений (+ 31,4% г / г), прежде всего дорог. Зато углубилось падение объемов жилищного строительства (26,9% г / г) и нежилых зданий (12,1% г / г), что прежде всего было связано с неблагоприятными погодными умовами. В целом, в 2020 году строительство выросло на 4% г / г., что стало самым низким темпом роста с 2016 года.
В то же время рост произошел только за счет существенного увеличения строительства дорог (в 2,3 раза г / г в денежном эквиваленте), доля которого в общем строительстве возросла до 31% по сравнению с 16% в среднем за предыдущие три года. Объемы иного строительства были ниже, чем в 2019 году, особенно ощутимо упало жилищное строительство - на 18,5% г / г.
В общем, государственные инфраструктурные проекты — это классический рецепт преодоления экономической рецессии. В Украине они более высокие фискальные мультипликаторы, чем социальные расходы, то есть создают для ВВП страны более мощный положительный эффект на каждую потраченную из бюджета гривну.
К тому же в Украине с ее логистическими проблемами дороги имеют значительное положительное влияние и на долгосрочный потенциал экономики, повышая ее эффективность.
Основной негативный момент - в условиях ограниченности собственных средств и доступа к дешевым финансовым ресурсам, в частности от Международного валютного фонда, финансируемых эти инфраструктурные проекты из-за дорогих для Украины долговые привлечения. А значит, стали одним из главных факторов резкого роста показателя госдолга к ВВП в прошлом году, что со своей стороны сдерживает снижение стоимости рыночных привлечений.
Возвращаясь к строительству, отмечу, что по результатам 2020 года, доля строительства в ВВП, вероятно, выросла до 2,9% по сравнению с 2,7% в 2019 году. Это все еще существенно ниже, чем средний показатель в ЕС - 5%. И, учитывая существенную недоинвестованисть отечественной экономики, в частности в транспортной инфраструктуре, в ближайшие годы можно прогнозировать опережающий рост объемов строительства.
В 2021 году мы ожидаем, что государственные инвестиции в инфраструктуру останутся на высоком уровне 2020-го, а роль основного драйвера роста объемов строительства перейдет к частному сектору, в частности по направлениям развития систем логистики и новых промышленных сооружений горно-металлургического комплекса.
Ссылка на первоисточник: http://budport.com.ua/news/20177-yak-budivnictvo-dorig-strimuye-padinnya-vvp-infografika
